根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查 ”（Vehicle Inventory Alert Index, VIA） ，2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5% ，同比上升2.9个百分点，环比上升1.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上 。
3月汽车市场终端需求温和回升 。1 、2月汽车市场受政策切换等多重因素影响 ，消费者观望情绪浓厚 ，终端需求不及预期。春节后，特别是进入3月 ，在多地限时消费券发放及新车密集上市的带动下 ，汽车市场逐步回暖。综合判断，预计3月乘用车终端零售量约180万辆 。
经销商当前主要面临的问题包括：厂家制定的销售目标偏高 、进店客流量不足；长库龄车辆占比高 ，资金占用严重；新车销售价格倒挂普遍 ，综合毛利持续下滑 。本次调查显示，经销商门店库存压力较大：35.7%的门店存在中度库存压力 ，23.6%压力较大 ，14.3%面临严重积压，仅12.1%的门店库存处于合理可控区间。
从分指数情况看：受车企春节后批售量加大及经销商渠道备货量增加影响 ，3月库存分指数环比上行；市场需求、日均销量及从业人员分指数随节后同步回升 ，终端客流有所增加，释放积极信号 。而经营状况分指数基本持平，主要受价格倒挂持续 ，盈利继续承压影响 。
区域 指数 全国 57.5% 北区 60.1% 东区 58.3% 西区 57.2% 南区 50.2%从区域指数情况看：3月全国总指数为57.5% ，北区指数为60.1%，东区指数为58.3% ，西区指数为57.2% ，南区指数为50.2%，各区域指数差异仍较为明显 ，市场区域分化态势延续。
从分品牌类型指数看：3月豪华及进口、主流合资品牌指数环比上升 ，自主品牌指数环比下降 。
对下月市场判断：4月汽车市场复苏节奏有所放缓 。尽管各地落地购车补贴 、开展春季车展，车企密集上新 、终端加大清库让利 ，多重刺激政策同步发力 ，但受北方受农忙影响农村客流锐减，南方因清明民俗出现阶段性购车需求回落 ，整体市场复苏节奏受阻。从本次调查结果来看 ，经销商经营信心偏弱、对二季度市场预期整体偏谨慎，仅35%经销商对二季度市场持乐观态度，44.3%持中性预期 ，另有20.7%门店明确表示信心匮乏 。但是 ，随着利好效应持续发酵，二季度汽车市场有望迎来边际改善 、稳步修复 。
中国汽车流通协会建议 ，经销商要根据实际情况 ，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传 ”，通过强化服务提振消费信心 ，把降本增效放在首位 ，防范经营风险 。
