根据中国汽车流通协会发布的最新数据，2025年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5% ，同比上升0.5个百分点 ，环比下降2.5个百分点。这一指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业的景气度有所下降 。
9月份 ，由于多地汽车以旧换新补贴政策的暂停、申领规则调整或门槛收紧 ，对短期需求释放产生了一定的抑制作用 。然而，开学季家庭购车 、婚庆及自驾需求的集中释放 ，以及经销商季末冲量促销和地方车展集客 ，显著提升了订单转化效率。国庆长假的临近也分流了部分消费者的购车计划至假期，影响了市场表现 。
总体来看，“金九”成色基本符合预期 。地方秋季车展的密集举办和各地促消费政策的持续发力 ，有效带动了9月下半月订单及销量的显著提升。调查显示 ，54.8%的经销商反馈新车销量未达预期目标，而符合或超过预期的经销商占比为45.2% 。综合预测 ，9月乘用车终端销量预计约为220万辆 。
经销商目前面临客流增长乏力 、价格倒挂持续以及盈利能力下滑等多重压力。客流不足成为最普遍的挑战 ，自然进店量下滑，线上线索转化率低。价格倒挂没有明显改善 ，部分源于旧款车型滞销 ，加剧了资金链紧张 。叠加刚性经营成本，经销商盈利状况依旧面临挑战 。
分指数情况 分指数 环比变化 库存 上升 市场需求 上升 平均日销量 上升 从业人员 上升 经营状况 上升 区域指数情况 区域 指数 全国 54.5% 北区 55.2% 东区 52.7% 西区 49.3% 南区 61.9%从分品牌类型指数看 ，9月豪华及进口、合资 、自主品牌指数环比下降。
对下月市场判断 ，10月汽车市场预期呈现“高开平走 ”格局 。在传统“金九银十 ”旺季规律及多地延续补贴政策的支撑下，叠加国庆中秋双节引流效应与密集车展活动 ，市场客流及销量将迎来有力提振 。尽管部分地区出现国补暂停 ，但假期集客效应显著 、出游购车需求集中释放，叠加经销商年底冲量促销活动，有望支撑全月销量实现温和回升。展望四季度 ，44.4%的经销商持乐观态度 ，预判销量将实现5%至10%的同比增长 。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况 ，理性预估实际市场需求 。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传” ，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位 ，防范经营风险。
